2015年已臨近尾聲，在今年汽車(chē)市場(chǎng)整體遇冷的大勢(shì)下，車(chē)企能否完成年初信誓旦旦定下的銷(xiāo)量目標(biāo)呢？盡管各大機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)僅到11月，但局勢(shì)基本已定。長(zhǎng)安、吉利、江淮等中國(guó)品牌車(chē)企已經(jīng)超額完成任務(wù)，而上汽通用等部分合資品牌恐怕難以實(shí)現(xiàn)今年的目標(biāo)。

在統(tǒng)計(jì)的18家乘用車(chē)企業(yè)中，截至今年11月，已有三家自主品牌車(chē)企率先完成了其年度銷(xiāo)量目標(biāo)，分別是長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)和江淮汽車(chē)。

長(zhǎng)安汽車(chē)今年前11個(gè)月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)86.9萬(wàn)輛，同比上漲31.9%，已超額完成15.9%。旗下車(chē)型逸動(dòng)、CS75、CS35和歐諾都是長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量的主要貢獻(xiàn)者，其今年前11個(gè)月銷(xiāo)量均突破十萬(wàn)輛，旗下CS75和CS35作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下僅有的兩款SUV，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

奇瑞汽車(chē)和廣汽本田雖然沒(méi)有提前完成其年度銷(xiāo)量目標(biāo)，但離完成腳步已不遠(yuǎn)，完成率均在90%以上。其中，奇瑞已毫無(wú)懸念。奇瑞汽車(chē)年初制定的40萬(wàn)輛國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量目標(biāo)，目前已完成了99.9%。

絕大多數(shù)企業(yè)完成率在80%到90%之間，除長(zhǎng)城外，其余都是合資品牌。相比之下，日系車(chē)企相對(duì)較好，如一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，完成率為88%和86%。今年日系車(chē)的崛起主要是源于產(chǎn)品線的擴(kuò)展，以往過(guò)多集中在中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域的日系車(chē)，今年在SUV有很多不錯(cuò)的產(chǎn)品，比如豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿和樓蘭。

銷(xiāo)量目標(biāo)完成率不足80%的車(chē)企全部為合資品牌，這些車(chē)企想要完成全年目標(biāo)的可能性較低，主要以歐美和日韓品牌企業(yè)為主，其中廣汽豐田完成率最低僅為70%。

美系合資企業(yè)上汽通用和長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為79.6%和77.2%。東風(fēng)本田雖然銷(xiāo)量同比上漲超三成，但是僅完成其50萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的70.8%；東風(fēng)悅達(dá)起亞目標(biāo)完成率70.6%，銷(xiāo)量同比下跌8.6%。

究其原因是合資企業(yè)在年初對(duì)于本年車(chē)市預(yù)判過(guò)于樂(lè)觀，而2015年車(chē)市驟冷讓車(chē)企始料未及。

（編輯：馬麗麗）